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柴油濾芯的應(yīng)用

柴油濾芯的使用也是比較廣泛的，應(yīng)用的新型機(jī)油過(guò)裝置，具有安裝簡(jiǎn)便、更換快捷、密封好、耐壓高、過(guò)濾精度高等特點(diǎn)。其廣泛應(yīng)用 于油潤(rùn)滑螺桿壓縮機(jī)、活塞式壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)組、各種國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口重載汽車、裝載機(jī)及工程機(jī)械設(shè)備等。 旋裝機(jī)油濾清器總成配有高強(qiáng)度鋁合金濾頭，用于油潤(rùn)滑螺桿壓縮機(jī)潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)和工程液壓系統(tǒng)作為過(guò)濾裝置。并裝有壓差發(fā)訊器，當(dāng)濾清器需要更換時(shí)，壓差發(fā)訊器能及時(shí)發(fā)出指示信號(hào)。

柴油發(fā)電機(jī)組通常有四種濾清器：空氣濾清器，柴油濾清器，機(jī)油濾清器，水濾清器，以下介紹柴油濾清器

濾清器：柴油發(fā)電機(jī)組的濾清器是內(nèi)燃機(jī)用柴油的專用預(yù)過(guò)濾設(shè)備，它能濾除柴油中90%以上的機(jī)械雜質(zhì)、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，能大限度地保證柴油的清潔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)效。 不潔凈的柴油將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)及汽缸非正常磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低發(fā)電機(jī)使用時(shí)效。

使用柴油濾清器，能使使用毛氈式柴油濾清器的發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)濾精度和效率大幅度提高，使進(jìn)口優(yōu)質(zhì)柴油濾清器的時(shí)效延長(zhǎng)數(shù)倍，節(jié)油效果明顯。 如何安裝柴油濾清器：柴油濾清器安裝極其簡(jiǎn)便，使用時(shí)只需按預(yù)留的進(jìn)出油接口將其串聯(lián)在供油管線上即可。注意按箭頭所示方向連接，進(jìn)出油方向不能接反。初次使用和更換濾芯時(shí)，要把柴油濾清器加滿柴油，并應(yīng)注意排氣，排氣閥在桶體端蓋上。如何更換濾芯：在正常使用情況下，若預(yù)過(guò)濾裝置的壓差報(bào)警器報(bào)警或累計(jì)使用超過(guò)300小時(shí)，即應(yīng)更換濾芯，雙桶并聯(lián)預(yù)過(guò)濾裝置更換濾芯時(shí)可不停機(jī)。

燃油濾芯如何維護(hù)

根據(jù)柴油的清潔程度，柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護(hù)一次，固安斯科曼濾芯廠吊車只需擰下螺塞放水或取下預(yù)濾器的積水杯，將其中雜質(zhì)和水倒掉，清洗干凈后再裝上。在吊車柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞，用來(lái)排放柴油低壓管路和柴油濾清器中的空氣，還裝有回油閥，以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回油箱。在養(yǎng)護(hù)和清洗柴油箱及柴油預(yù)濾器后，通常需利用噴油泵的手動(dòng)泵，在低壓油管內(nèi)輸油和排氣。吊在停止工作之后，對(duì)其各個(gè)部位的機(jī)構(gòu)進(jìn)行一下交接，

排氣時(shí)，擰松濾清器的放氣螺塞，用手動(dòng)輸油泵不停地泵油，促使濾清器出油端螺塞處排出含氣泡的柴油，直到氣泡消失為止，并立即擰緊螺塞，再繼續(xù)泵油，直至濾清器進(jìn)油端螺塞處排出的柴油中氣泡*消失，固安斯科曼濾芯廠柴油繼續(xù)涌出為止。每半年左右需要更換濾芯。裝復(fù)時(shí)應(yīng)注意其上的密封圈安裝正確可靠，損壞時(shí)換新。